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在生产端，疫情严重的湖北地区，年度汽车产量占全国的8%-9%，比较严重的广东、浙江也是中国的汽车工业大省，对于整个汽车产业的影响举足轻重。销售端，不少人在疫情期间选择在家自我隔离，4S店的客流量因此大幅减少。至于各大车企近期大力推广的线上销售，成交率也不高。有调查数据显示，只有不足5%的受访者接受线上购车。

“向日葵公司未被工信部撤销的具体原因尚不清楚。但可以肯定的是，之前其上了拟撤销目录一定是在电池组件转化率、环保要求或出货等方面出现了问题。躲过一劫后，企业相关方面应当痛定思痛，及时调整。否则将和其他22家企业一样，随时面临被踢出的风险。”一位不愿具名的业内人士对经济观察网记者表示。

经过熟人介绍，北京的宝爸黎阳（化名）请了一位月薪1.5万元的月嫂，万万没想到最后闹到了公安局。黎阳发现，这位月嫂为了减少夜间喂奶的次数好多睡一会儿，经常给刚出生的宝宝一次性喂60毫升奶粉，“按照体重我家小孩应该每次喂30毫升，少食多餐，但是她屡教不改”。黎阳夫妇决定辞退这名月嫂，工资按日结算，同时要收回先前给的红包，但月嫂不同意。由于之前没有签署任何协议，黎阳报了警，“这个月嫂竟然跟警察说我打她！”经过调解，该月嫂最终被辞退。

其他厂商也没闲着，大家都在提前卡位。本田投了 Cruise，大众和现代则与 Aurora 携手，未来大众可能还会跟福特共进退。至于丰田，则选择为 Uber 注资。特斯拉的商业模式束缚了自己的手脚特斯拉则是个老顽固，它还在强推自己的老战略。在两年多的时间里，特斯拉都在给用户画大饼，Musk 承诺的全自动驾驶升级包迟迟不来，这让特斯拉相当尴尬。不过，Musk 死扛着也有难言之隐，如果特斯拉要放弃老战略，它就不得不退还用户提前支付的全自动驾驶套件费，这样不但有损公司形象，还会进一步掏空特斯拉已经干瘪的钱包。

Withinlink的创始人Bessie Lee表示，中国企业将社交媒体作为许多应用和服务的支柱，在这方面已经领先于美国。“在技术发展方面，美国虽然总体上仍处于领先地位，但由于中国市场较大、数据获取覆盖面较广、创新速度快，中国企业在应用方面正出现指数级增长。”Bessie Lee

根据普华永道的报告，2018年上半年，共有108家企业在港上市，比去年同期增长50%，集资金额达到504亿港元，比去年同期下降8%。而主板新上市的企业有58家，集资金额达到470亿港元，与去年同期相比，主板新上市公司增加了57%，集资金额减少了10%。